Oproti
motoristicky vyspělým státům není v české společnosti stále bezpečnost silničního
provozu vnímána jako priorita; právní vědomí účastníků silničního provozu na
pozemních komunikacích je oproti vyspělým státům na nízké úrovni, stejně
jako vymahatelnost práva.
Pro nápravu současného stavu je využíván koordinovaný přístup v oblasti
represe i prevence - to zahrnuje jednak pravidelné bezpečnostní akce policie, osvětu řidičů a přijetí některých nutných změn v právní úpravě
provozu na pozemních komunikacích.
Celý text strategie si můžete přečíst na webových stránkách Ministerstva dopravy ČR.
Nehodovost v roce 2009 (leden - listopad)
V roce
2009 Policie ČR šetřila celkem
67.870 nehod, při kterých bylo
763 osob usmrceno , těžce zraněno a
21.831 osob zraněno lehce.
Odhad způsobené hmotné škody je ve výši
4,532 miliard Kč.
Celkové číslo ale nevypovídá o reálné nehodovost, v porovnání s minulými roky (snížení až o 53,9%). S účinností od 1. 1. 2009 totiž vstoupila v platnost novela zákona č.
361/2000 Sb., která upravuje přítomnost Policie ČR v případě dopravní
nehody. V minulosti se musela policie volat ke každé nehodě, při které
minimální škoda jednoho z vozidel dosáhla 50 000 korun.
V současnosti se hranice posunula, a tak je přítomnost policie nutná až v případě,
že škoda na jednom vozidle je vyšší než 100 000 korun anebo dopravní nehoda
naplňuje jiné skutkové podstaty vyjmenované v zákoně. Například brání-li plynulosti
provozu na komunikaci nebo pokud dojde ke zranění či úmrtí osoby.
Změnou
zákona se výrazně snížil počet výjezdů policie k dopravním nehodám a
řidiči mají povinnost dopravní nehodu vyřešit sami.Povinností každého řidiče je mít ve voze tzv. Záznam o dopravní nehodě, který na místě vyplní v případě dopravní nehody. Dopravně bezpečnostní akce
Policie České republiky pořádá v průběhu roku vždy několik akcí zaměřených na bezpečnost silničního provozu. Patří mezi ně akce
pravidelné (například ty, které souvisejí se zářijovým nástupem dětí do škol po letních prázdninách) a akce
nepravidelné .
O nepravidelných dopravně-bezpečnostních akcích se řidici dozvědí
zpravidla maximálně několik dní předem, někdy bývá zveřejněno i
zaměření akce.
Nejčastěji jsou akce orientovány na kontrolu dodržování předepsané
rychlosti, technický stav vozidel, používání bezpečnostních pásů a řízení pod vlivem alkoholu.
Besip
Rozvojem bezpečnosti silničního provozu zejména formou prevence a osvěty je pověřeno oddělení Ministerstva dopravy ČR zvané BESIP (neboli zkráceně be zpečnost si lničního p rovozu). Mezi hlavní témata, na něž se aktuálně zaměřuje, patří:
- používání bezpečnostních pásů ,
- použití dětských autosedaček ,
- dodržování maximální povolené rychlosti,
- dodržování bezpečné vzdálenosti ,
- ohled na rozvíjejí se cyklistickou dopravu ,
- viditelnost a
- dopravní výchova .
V České republice je v současné době prováděna
dopravní výchova v mateřských
školách a na 1. stupni základních škol . Zaměřena je na problematiku bezpečné chůze a orientaci v provozu na pozemních
komunikacích.
Starší děti mají možnost
naučit se dobře a bezpečně jezdit na kole a
získat důležité řidičské návyky v době mimo vyučování, například díky systému práce dopravních hřišť v určitých oblastech.