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Recomendaciones de vías para el patinaje in-line

 
photo:  (sxc.hu)
 

El número de aficionados al patinaje in-line sigue creciendo. Juntamente con esto está aumentando también el número y la calidad de las vías, destinadas para estos deportistas. Les vamos a informar acerca de las más nuevas y también de las más populares, probadas por miles de patinadores.

 
 
Se considera que la vía in-line más bonita es la que va a través del Parque Nacional Šumava (mapa) de Stožec (mapa) a Nová Pec (mapa). Los mismos patinadores indican que las vistas que brinda esta vía son idílicas, a veces bellas al estilo kitsch (la galería de fotos se puede ver aquí). El sol directo no llega aquí, así que se puede disfrutar siempre de un frescor agradable.

Una de las rutas más populares de los patinadores in-line es la ruta a lo largo de la represa Lipno (mapa). Por ser iluminada es posible patinar también en la noche.

La capital Praga ofrece una serie de ciclovías que se pueden aprovechar también para el patinaje in-line. La ruta de Zbraslav (mapa) que va directamente al centro hacia la Casa bailante (mapa). La vía in-line más conocida es la llamada Praga – Ladronka (mapa). Otras vías en la metrópoli pueden encontrar aquí.

Interesantes vías se encuentran también en las afueras de Praga. Una vía muy agradable es la que une las ciudades de Nymburk y Poděbrady, o la ciclovía e vía in line Berounská (mapa).

La metrópoli de Moravia Brno ofrece además de las ciclovías clásicas apropiadas también para los patinadores, la opción de patinar en el Autódromo (mapa) de Brno. El circuito se abre para el público durante una media hora dos o tres veces al mes. La entrada al circuito no se permite sin llevar el equipamiento de seguridad, o sea, el casco y protectores de rodillas y codos.

A las vías in-line más nuevas pertenece  Olešná (mapa), que va a lo largo del estanque Oleška, o la vía de casi cinco kilómetros de longitud a lo largo del río Morava de Kroměříž (mapa) a Trávnické zahrádky (mapa).


 
Autor: Andrea Kábelová
 
Añadido: 08.08.2011
 
 
 

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