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Un nouveau tronçon d'autoroute D1 vient d'être mis en service

 
photo:  (www.rsd.cz)
 

Un nouveau tronçon d'autoroute D1 vient d'être mis en service fin 2009 dans la région d'Olomouc entre Lipník nad Bečvou et Bělotín.

 
Un nouveau tronçon d'autoroute X1 D1 X1 vient d'être mis en service fin 2009 dans la région d'Olomouc entre Lipník nad Bečvou (carte) et Bělotín (carte). Les travaux ont commencé en décembre 2004 et ils ont été achevés en novembre 2009. Ce tronçon d'autoroute à six voies, qui a coûté 8 milliards de couronnes, offre aux conducteurs un confort maximum sur toute la longueur de ses 16 km. La construction comprend 4 échangeurs autoroutiers et 25 ponts. Des murs anti-bruit ont été construits sur une longueur de 7 kilomètres à proximité des zones habitables.

L’autoroute D1 a été prolongée début décembre 2010 quand un nouveau tronçon routier de 18,5 km de long a été mis en service, reliant les villes de Kroměříž et d’Otrokovice dans la Région de Zlín. Le nouveau tronçon routier est constitué de 5 km d’autoroute D1 et de 13,5 km de voie rapide R55, reliant la ville de Zlín et la Région de Zlín au réseau national d’autoroutes.

Ce tronçon routier contribue à l’extension du réseau d’autoroutes sur le territoire de la Moravie centrale qui, définitivement terminé, permettra d’emprunter les directions suivantes :
  • D1 en direction de Brno et de Prague
  • D1 en direction d’Ostrava et de Pologne
  • R55 en direction de Zlín et de Břeclav
  • R49 en direction de Zlín et de Slovaquie
Un nouveau prolongement de l’autoroute D1 de Hulín à Říkovice dans la Région de Přerov  est prévu pour juin 2011.

L'ouverture de ce tronçon représente une étape de plus dans le projet de liaison autoroutière entre les plus grandes villes de République tchèque, c'est-à-dire Prague, Brno et Ostrava. Il devrait ensuite rejoindre l'autoroute polonaise A1 près de Bohumín. Cette autoroute, dont la longueur totale devrait atteindre 377 km, constituera ainsi une artère routière traversant totalement la République tchèque et permettra ainsi de relier l'agglomération industrielle d'Ostrava au réseau routier national.

Du point de vue international, la construction complète de l'autoroute entre Brno et Ostrava permettra d'intégrer cette section d'autoroute dans le réseau transeuropéen nord-sud, reliant ainsi l'Autriche à la Pologne.  
 


 
Auteur: Ivana Jenerálová
 
Ajoutée: 21.02.2010
 
 
 

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