В конце 2009 г. был открыт новый участок автомагистрали X1 D1 X1 между населенными пунктами Липник-над-Бечвоу
(kарта) и Белотрн
(kарта) в Оломоуцком крае. Строительство началось в декабре 2004 г. и завершилось в ноябре 2009 г. Длина шестиполосного участка магистрали, который обеспечивает водителям максимальный комфорт во время езды, составляет 16 км, его строительство обошлось более чем в 8 миллиардов чешских крон. Строительство включает в себя сооружение 4 развязок на разных уровнях и 25 мостов. На участках, расположенных рядом с жилой застройкой, сооружены шумозащитные барьеры, достигающие длины до 7 километров.
Очередное расширение автомагистрали D1 было проведено в начале декабря 2010 г., когда был сдан в эксплуатацию ее новый участок длиной 18,5 км между городами Кромержиж и Отроковице в Злинском крае. Новый участок представляет собой 5 км автомагистрали D1 и 13,5 км скоростного шоссе R55, соединяющего город Злин и Злинский край с республиканской сетью автомагистралей.
Этот участок завершает формирование сети автомагистралей на территории Центральной Моравии и после своей окончательной достройки предоставит возможность передвижения в следующих направлениях:
Открытие следующего участка автомагистрали D1 от Гулина до Ржиковиц в регионе Пржеров запланировано на июнь 2011 г.
Открытие данного участка является еще одним важным шагом к полностью автомагистральному сообщению между самыми большими чешскими городами – Прагой, Брно и Остравой, а также к присоединению к польской автомагистрали A1 у города Богумина. Общая длина этой автомагистрали должна составить 377 км. Она станет неким транспортным «костяком» всей Чешской Республики, который обеспечит транспортное соединение остравской промышленной агломерации с внутригосударственной транспортной сетью.
С международной точки зрения после полного завершения строительства последнего участка между Брно и Остравой данный отрезок автомагистрали станет частью трансевропейского коридора «Север – Юг» и, следовательно, соединит Польшу с Австрией.