HOMEPAGE

ЧР в фактах
 
Факты о ЧР
 
Экономические факты

 

Развитие промышленности

 
photo:  (sxc.hu)
 

В 19 века на территории Чехии наблюдается небывалый подъем экономики.

 
Если до тех пор земли австрийской монархии находились скорее на периферии современной индустриальной цивилизации, то в эпоху, о которой идет речь, чешские земли уже относились к областям с самой развернутой экономической системой в Европе. Внушительные минеральные богатства, особенно богатые залежи каменного  угля, высокая плотность населения и возможно самая развитая сеть железных дорог в Европе сделали Чехию самым интересным с точки зрения промышленности регионом монархии, который по объему и качеству производства мог сравниться с самыми развитыми странами западной Европы.

Для сравнения – в чешских землях в тот момент было сосредоточено 60 – 70 % всего промышленного производства австрийского сообщества государств. Типичным представителем новой экономической элиты того времени был предприниматель австрийского происхождения Эмиль Шкода, который в 1869 году купил маленькую фабрику графа Вальдштейна и в течение нескольких лет сделал из нее первоклассное машиностроительное предприятие, продукция которого присутствовала и на западноевропейских рынках с высокими требованиями к продукции. Эмиль Шкода так основал предприятие, которое несмотря на самые разные политические перипетии, неоднократную смену владельцев, национализацию и обратную приватизацию, работает по сей день и все еще принадлежит к технологическим «единицам» в области автомобилестроения.

Проживающее все больший подъем крупносерийное производство не могло бы функционировать без достаточного обеспечения капиталом. Поскольку финансовых возможностей отдельных персон, будь то дворяне-предприниматели, или новая предпринимательская элита, не хватало на большие инвестиции, стал развиваться и финансовый сектор, причем первоначально на базе кооперативных ссудных касс, позже  - классических инвестиционных банков. Экономическая жизнь потребовала и внесения юридических изменений в торговые общества, и важнейшим среди них было и остается акционерное общество. На ускорение экономического развития решающим образом  повлияло и качественное образование.

В отличие от Англии – колыбели промышленной революции, где все технические знания и опыт вышли из практики – в Чехии (а так же и, например, в Германии), всегда обращали внимание на совершенство теоретической подготовки. Инвестиции в образование позже несомненно окупились в виде множества технических изобретений и квалифицированной рабочей силы, которая могла качественно обогатить промышленное производство.

Начало индустриализации было связано с текстильным производством, расположенным в пограничных областях, населенных прежде всего немцами. В центральных, внутренних регионах, где преобладало чешское население, развивалось прежде всего земледелие (в основном выращивались зерновые, хмель и сахарная свекла), и связанная с ним пищевая промышленность, особенно производство сахара и пива. В больших промышленных центрах в Пльзеньском, Кладенском и Остравском районах сосредоточились на машиностроение, химическую промышленность и добычу сырья, главным образом каменный уголь.

Конец девятнадцатого века проходил под знаком прихода новых технологий – двигателя внутреннего сгорания и электрических систем. В этой связи также иногда говорят о второй промышленной, или же научно-технической революции. Среди самых известных чешских изобретателей того времени можно упомянуть, например, Йозефа Рессла, изобретателя корабельного винта, племянников Веверковых , которые изобрели новый усовершенствованный плуг, который не только разрыхлял, но и переворачивал, или изобретатель водной турбины, профессора брненского технического ВУЗа Виктора Каплана . Совершенно исключительной значимости достиг «чешский Эдисон» Фантишек Кржижик . Этот изобретатель, электротехник и предприниматель, изобрел в том числе и электрическую дуговую лампу, усовершенствовал систему защиты на железной дороге, основал первые чешские электростанции и в 1881 году во время Юбилейной выставки запустил в Праге первую электрическую дорогу. В 1903 году он построил первую электрифицированную железную дорогу на трассе Бехине – Табор. Период относительного экономического расцвета, прерывавшийся в принципе только экономическим кризисом в 1873 году был насильно прерван в 1914 году Первой мировой войной.
 


 
Автор:
 
Добавленo: 28.12.2009
 
 
 

Похожие статьи

 
Фирмы в ЧР
 
 

«MOIRA» – истинно чешская марка

Торговая марка «Moira» стала в Чешской Республике пионером производства функционального белья...

 
 
Фирмы в ЧР
 
 

Чехия – страна пива

Чехи – это народ любителей пива. Они с удовольствием говорят о пиве, а еще с большим удовольствием...

 
 
Фирмы в ЧР
 
 

Знаменитый чешский фарфор

Производство фарфора в Чешской Республике имеет длительные традиции и, как и чешское стекло, обладает...

 
 
Фирмы в ЧР
 
 

Всемирно известные спички из города...

Целых 169 лет в маленьком западно-чешском городке Сушице в предгорье Шумавы производили спички...

 
Избранное

История изобразительного искусства

Что происходило в изобразительном искусстве в самом начале чешской истории…

Климатические условия

Чешская Республика – это континентальное государство, которое находится на…

Важнейшие открытия современности

За последние десятилетия чешская наука принесла много переломных открытий…

Чешский язык

Чешский язык относится к группе западнославянских языков. Чешский язык также…